全国の鉄道ファンの方


[1]四季彩 F-03K

全国の鉄道ファンの方、書き込みorメル友お待ちしております。僕は埼玉県在住、好きな鉄道は東武、西武、京急、東京メトロです。基本的に乗り鉄です。

50代
21/10/14 11:59
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[21]四季彩 F-03K

こんばんは。
最近、鉄道イベントの有料化と事前募集化が進んでいますね。おそらく今後僕はイベント参加はないと思います。僕はもともと乗り鉄&私鉄ファンなので、通常の営業運転の列車に乗って楽しみます。お金を払うなら、通常運転の列車に乗れれば充分です。

21/11/28 16:49
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[20]四季彩 F-03K

>>19 闇夜の堕天使さんへ
おはようございます。
本日も当掲示板にご乗車(コメント)いただき、ありがとうございます。
伊豆急行は開業以来ずっと国鉄〜JRの列車が乗り入れているので、209系を購入したともいえます。また、親会社の東急に適当な出物がなかったのかもしれません。伊豆急行は基本的に狭軌の20m車が入れるので、制約はあまりないと思います。

21/11/25 9:28
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[19]闇夜の堕天使 win

>>18 四季彩さんへ
ごきげんよう。

所詮は使い捨てのようなものなのよ。

もうこの209系自体老朽化が相当進んでいるでしょうから、何かの場つなぎのつもりなのではなくて?

21/11/24 21:28
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[18]四季彩 F-03K

こんばんは。
房総で活躍した209系が伊豆急行に向けて輸送された情報を入手しました。でも僕はこの209系伊豆急行譲渡に首をかしげています。
209系の最初のコンセプトは「寿命、重量、消費電力それぞれ従来車の半分」というものでした。なのに、京浜東北線で一生を終えると思っていたら房総転用が決まり、「まだ使うの?」と思いました。さらに伊豆急行譲渡編成が出たので、再び「まだ使うの?」と思ってしまいました。伊豆急行は113系と115系の譲渡を受けて、200系として使いましたが、すでに老朽化が進んでいた上、海の近くを走るため、塩害の影響を受けたため、伊豆急行でも早い時期にガタがきてしまい、親会社の東急8000系の譲渡を受けました。実は伊豆急行は100系の置き換え用として東急8000系の購入を検討していましたが、通勤型電車では観光路線には合わない、という理由で、その時は見合わせました。その後、200系の老朽化による置き換えにあたり、西武NRAのシート更新で不要になったシートを購入して東急8000系の海側にこのシートを配置する改造工事でセミクロスシートにできたため、このタイミングでようやく東急8000系の購入に踏み切りました。
209系はステンレス製とはいえ、外板が極めて薄いため、塩害を受けて外板が腐食してしまい、早期に寿命が来るような気がします。それとも、ショートリリーフとしての使用なのでしょうか?

21/11/23 18:16
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[17]四季彩 F-03K

こんにちは。
年末ムードになってきました。昨季は大都市圏で一斉に終夜運転をやめました。今季がどうなるか?気になる時期になりました。
僕個人的にはまだ結論が出ていませんが、一般論でいえば、今季もやらない方がいいと思います。また、新年の初詣臨時列車はすでに運転スケジュールが決まっていますが、これもできれば、1月下旬に運転日を移すなどした方がいいと思います。

21/11/22 11:45
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[16]四季彩 F-03K

こんにちは。
今では信じられないことですが、青春18きっぷプラス何枚かの指定席券で渡道できたそうです。ムーンライトえちご号や快速海峡で渡道できたわけです。さらに函館から快速ミッドナイトを利用すれば札幌まで行けたわけです。夜行快速はすべて廃止されてしまいました。ムーンライトながらの廃止後、東京から名古屋へ行く場合、東京から沼津行きの普通列車グリーン車を利用して、沼津からホームライナー浜松号に乗り換えて、この列車が浜松到着後、そのまま普通豊橋行きになるらしく、豊橋で快速に乗り換えれば、快適に名古屋へ行ける…らしいです。ただ、名古屋到着が夜になるので、どこまで有益か?わかりませんが。青春18きっぷは以前から廃止の噂が絶えませんが、なんらかの利用ルールの改正を行って、ゆくゆくは廃止…になりそうです。

21/11/21 15:47
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[15]四季彩 F-03K

>>14 SL10さんへ
こんにちは。
当掲示板へのコメント、ありがとうございます。
こちらこそ、今後も当掲示板をよろしくお願いします。
今日、志木駅にて「9000系就役40周年記念乗車券」を購入しました。朝9時頃、志木駅前に出る用事があったので、もしあれば?と思って窓口に行ったところ、まだ残っていたので、一部購入しました。40年というと僕が鉄道ファンを始めたばかりの時です。当時の東上線は7300系や7800系が活躍しており、その中での初のステンレス車は当時中学生だった僕にとってはインパクトが強かったです。最近は志木駅での記念乗車券発売といっても、本線系統関連のものが多く、久しぶりに東上線関連の記念乗車券となりました。なお、東上線関連の記念乗車券ですが、東武全線の主要駅で発売されます。
しかし…その9000系が心配です。9101Fが長期間運用離脱中のほか、編成は把握していませんが、2編成が運用離脱中で、1編成が地下鉄直通運用から外されています。東武9000系は乗り入れ先では唯一の非VVVF車で、メトロ7000系が引退すると乗り入れ先では最古参なおかつ唯一の昭和生まれの車両になります。今後が心配です。僕は9000系が一番東上線らしい車両だと思っています。

21/11/20 15:06
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[14]SL10 Android

おはようございます。
なかなか辿り着けませんでした。
いつもコメントありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

21/11/20 9:14
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[13]四季彩 F-03K

>>12 四季彩さんへ
おはようございます。
北斗星がダメなら、サンライズに乗って四国に行きたい。琴電に行って元京急車に乗りたい。同情するなら、金をくれ!収入を得る方法として、受け子をやる方法もあるらしい。

21/11/18 10:39
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[12]四季彩 F-03K

おはようございます。
北斗星、乗りたかった。乗れずに廃止。
ロイヤルを利用して、グランシャリオで懐石御膳を堪能したかった。タモリさんは北斗星とカシオペアの両方に乗ったとか。

21/11/18 6:16
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